2024年，在特殊交易和运输设备出口贸易额增长的主要带动下，中国大陆对欧盟商品出口贸易额增长了4.33%。作为出口贸易额最大的商品领域，机电商品出口贸易额的下降，对中国大陆对欧盟商品出口贸易额的增长产生了一定的负面影响。在出口贸易额连续2年下跌之后，作为重要的商品出口贸易伙伴，对欧盟出口占中国大陆商品出口贸易额的比重已经下降至14.44%。
运输设备进口贸易额的下降，是中国大陆从欧盟进口商品贸易额下降的主要原因。作为曾经最主要的贸易逆差商品，随着出口贸易额的增长和进口贸易额的下降，在运输设备贸易中，中国大陆与欧盟已经实现了从贸易逆差到贸易顺差的转变。
在运输设备、特殊交易等商品贸易平衡增长的带动下，2024年，中国大陆与欧盟的商品贸易顺差增长超过2100亿人民币。
图 1 中国大陆与欧盟商品贸易（2015-2024）
2024年，中国大陆对欧盟商品出口贸易额3.67万亿人民币，出口贸易额比2023年增长了4.33%。中国大陆从欧盟进口商品贸易额1.91万亿人民币，进口贸易额下降了3.37%。
受出口贸易额增长速度相对较慢的影响，对欧盟出口占中国大陆商品出口贸易额的比重已经连续2年下跌。
图 2 中国大陆对欧盟商品出口（2015-2024）
特殊交易和运输设备是2024年，中国大陆对欧盟商品出口贸易额增长规模最大的两个领域。其中特殊交易出口贸易额年增长率超过了46%，是商品出口贸易额增速最快的领域。运输设备、塑料橡胶、金属及制品的出口贸易额增速接近或超过了10%，也是出口贸易额增长较快的领域。
作为商品出口贸易额最大的商品，2024年，中国大陆对欧盟机电商品出口贸易额已经连续2年有所下降。
图 3 中国大陆从欧盟进口商品贸易（2015-2024）
从2015年到2024年，运输设备占中国大陆从欧盟进口商品贸易额的比重已经从20%以上下降至14%以下。2024年，中国大陆从欧盟进口运输设备贸易额下降超过了15%。运输设备进口贸易额下降，也成为中国大陆从欧盟进口商品贸易额下降的最主要影响因素。
图 4 中国大陆与欧盟商品贸易平衡（2015-2024）
2024年，中国大陆与欧盟商品贸易顺差超过了1.75万亿人民币。在出口贸易额增长、进口贸易额下降的双重影响下，中国大陆与欧盟的商品贸易顺差增长近2200亿人民币。
作为曾经贸易逆差最大的商品，随着出口贸易额的增长和进口贸易额的下降，在运输设备贸易中，中国大陆与欧盟之间商品贸易逆差已经转变为贸易顺差。运输设备贸易平衡增长近900亿人民币，也成为2024年中国大陆与欧盟商品贸易顺差增长的最主要推动因素。